Pochlub se svou károu...:)

[TomsonTom]

Tak to je dost brutální nepřesnost. Jinak MAN Lion's City v OMSI ukazuje asi o 4 km/h víc, než je skutečná rychlost. Ale jsou v OMSI i autobusy, který ukazujou míň. Teď si nejsem jistej, jestli to náhodou nedělala stará ruská LIAZka?

Jinak podle předpisů platí:
0 ≤ V1 – V2 ≤ V2/10 + 4 km/h
V1 – údaj rychloměru
V2 – skutečná rychlost

Příklad: Pokud rychloměr ukazuje 50 km/h, minimální skutečná rychlost je 41 km/h, maximální je 50 km/h.

A ještě certifikace radarů:
"V ČR jsou radary schvalovány s jednotnou odchylkou ± 3 km/h při zjištěné rychlosti do 100 km/h, respektive ± 3 % při zjištěné rychlosti nad 100 km/h."

[Hudy]

Lidi a jak je to s rychlostí na dálnicích...mám v tom bordel. Je tam 120, nebo 130? Strejdu Googla zatím nechcu otravovat.

Na dálnicích a rychlostních silnicích je zatím 130 km/h

Díky, mě totiž učitel v autoškole tvrdil, že 120kmh. Jo a Vitasi, zajímalo by mě proč? Žádný enormní rozdíl v tom nevidím a možná je i lepší když pojedu 120, než 130. A na dálnici u Ostravy je 80, nebo i 50, protože je zvlněná.

[Gryzly65]

Pri 120 km/h sa tiež úžasne mení spotreba.. že sa tam mení nejaký koeficient odporu vzduchu či čo, keď niekto viete viac, prosím vysvetlite.. že keď prekročíš 120, údajne ti tosť narastie spotreba, je to pravda?

[TomsonTom]

Odpor vzduchu závisí na rychlosti v druhé mocnině (Newtonův zákon odporu). Jinými slovy, jedeš-li pomalu, odpor vzduchu může být pro spotřebu vozidla téměř zanedbatelný, protože tření pneumatik a ztráty v motoru, apod. jsou mnohonásobně výraznější. Ale při velkých rychlostech už je odpor vzduchu tak velký, že přestává být zanedbatelný a na spotřebě se může i dost výrazně projevit.

Příklad:
20 km/h na druhou = 400
30 km/h na druhou = 900
50 km/h na druhou = 2500
100 km/h na druhou = 10000
200 km/h na druhou = 40000

Podstata: rychlost zvýšíš dvakrát, odpor vzduchu naroste čtyřikrát.

[Gryzly65]

Aha. Akurát nechápem, prečo sa to mení práve pri čísle 120 (teda, ako mi to vysvetľovali)..
no myslím, že by to mohlo mať súvis s Pravidlom čísla 72, keďže 72 je deliteľná 12-timi...

[rogerer]

pěknej kouseeek jakpa šlape taková starší alfa,byly nějaké problémy ? ptám se ze zajímavosti,mám taky alfu a po roce zatím žádný problém ale prý mají blbou pověst i přesto je ale miluju

vím že máš alfu...no 156 šlape fajn...ty motory jsou asi nesmrtelný....problémy samozřejmě byly...ale to spis vinou predchoziho majitele - zadrel se klimakompresor z duvodu nedostatku chladiciho media par dni po koupi takze rupl drazkovej remen a nechalo me to stat....klimu jsem doted nezprovoznil pac by to bylo dosti drahy....a pak me nechala jeste jednou a taky kvuli chybe predchoziho majitele kterymu asi nekdy rupla hadice u turba a olej zanesl saní vzduchu....to ale nikdo nevycistil takze v lonskych mrazech to nejak zesklovatělo a alfa nejela....stacilo vymenit naky cidlo za 4 stovky a vycistit sání.....no a pak klasicky neduh malo odolne predni napravy ktera pod tihou takhle velkyho motoru zejmena v praze trpi takze jsem menil ramena a tlumice....a pak naky drobnosti....termostat apod. takze vzhledem k velmi nizke porizovaci cene tehlech alf je to myslim dobry.... a hlavne je to prostě alfa...a doufám že zdravíš ....další auto bude 159

doporučuju pokud nejsi ještě zde: http://www.alfisti.cz/forum/

Cuore sportivo ciaoooo

[dobo]

Aha. Akurát nechápem, prečo sa to mení práve pri čísle 120 (teda, ako mi to vysvetľovali)

Určite je to hlúposť, možno vo vzduchoprázdne to platí, ale tu na zemi nie, keďže treba brať do úvahy aj vietor a ten je v každom meste, a na každom úseku diaľnice iný. Preto sú tu nejaké vzorce a čísla bezpredmetné.

[Rohatej]

Nejsi náhodou konstruktér?

[Fantomas007]

možno vo vzduchoprázdne to platí

Ano, ve vzduchoprázdnu platí že se při rychlosti 120 km/h mění odpor vzduchu Ach ta logika.

[Gryzly65]

tesne vedľa. Keď už sme pri tom, poznáte pravidlo čisla 72?