od dejvk » 26 dub 2012 06:37
V Praze je úplně jedno, které tlačítko kaštan zmáčkne, všechna (na dveřích, stopky, kočárek, mrzák) mají stejnou funkci - rozsvítí se poptávkové tlačítko na nejbližších dveřích a nad nimi světlo Zastavíme), jediný rozdíl je v ikonce na palubním displeji a případné zvukové signalizaci pro řidiče. Otázka je, jak se s něčím takovým dokáže vyrovnat AI cestujících, ale hádám, že zeptat se někoho z MR by možná nebyl špatný nápad, vždyť ta kloubová MANka musí přece fungovat na stejném principu.
Druhá věc je, jak se s tím dokáží vyrovnat AI busy. ..to mě přivádí k další otázce, bude existovat "odlehčená verze" modelu pro AI, jako je tomu u origo MANek? Když mi jezdí po mapě addonové busy a každý z nich má naskriptovanou palubku, tak to moje dělo těžce nestíhá. Při potkání jednoho addonového busu se to seká zhruba stejně jako při potkání třeba osmi AI MANů zároveň. Ty totiž nemají vůbec palubku, kterou by bylo potřeba nějak načítat a řídit - hrozně moc bych tohle ocenil i u té SORky.
ty bystřejší to možná zahlídli v metru v Praze
