OMSI.cz fórum

od **rpopo** » 15 čer 2014 13:35

Vodičč píše:Jednotka je na to, keď máš prudký kopec a plný autobus ľudí, tak sa to na dvojke nevyštverá

Ty si génius, počúvaj ... V živote som ešte nevidel nič ísť v jednotke do kopca čo malo manuál nech to bolo akékoľvek preplnené. Pri tom aká je v reále dlhá jednička by C954E prišla o motor, keby mala isť do kopca v jednotke. Ak je vôbec také miesto kde sa to praktizuje, daj vedieť, rád tam pôjdem. Over si nabudúce to čo píšeš. Azda jediné načo sa jednotka dá použiť je ROZJAZD do kopca ale aj to by musel byť asi zvislý.

od **Mráča** » 15 čer 2014 13:55

Měl bych takový malý dotaz jestli je správně když je tlačítko nožního retardéru vypnuté a když brzdím tak retardér funguje a naopak když tlačítko nožního retardéru zapnu tak nefunguje.

Přikládám dva obrázky při brzdění.
Nožní retardér vypnut a retardér funguje - http://jpeg.cz/images/2014/06/15/razDJ.jpg
Nožní retardér zapnut a retardér nefunguje - http://jpeg.cz/images/2014/06/15/EuaA.jpg

Pokud to tak není tak pardon

od **MastermanCZ** » 15 čer 2014 17:17

Mám takový pocit že to tlačítko slouží k vypnutí nožního retardéru-tzn. když je zapnuté,tak retardér na nohu je vypnut. Myslím si že to takhle má být. Pokud se mýlím tak mě prosím opravte.

od **cmlc** » 15 čer 2014 17:18

Mráča: Není, už jsem na to upozorňoval.

od **Karosa B932** » 17 čer 2014 13:46

MastermanCZ píše:Mám takový pocit že to tlačítko slouží k vypnutí nožního retardéru-tzn. když je zapnuté,tak retardér na nohu je vypnut. Myslím si že to takhle má být. Pokud se mýlím tak mě prosím opravte.

Ve skutečnosti je retardér spušrěn když je tlačítko zpuštěno. :-D