Karosa C954E a C954 V1.1

[Somatko]

Áno ako vavíš s tými prevodovkami, síce niektoré 954 majú ZF, ale od výroby tam bola Praga. Mne zvukovo odlišné neprídu, už som sa viezol nimi dosť krát, ale nemali sme tie isté vozy takže máš určite aj ty pravdu

[Kopecek]

No , co já jsem jel Ečkem s ZFkem a normálem s Pragovkou , tak mi tam zvukově rozdíl přišel , a u Ečka do OMSI jsou zvuky jiný než v reálu u Pragovek , ale může to bejt individuální , protože některý tyhle auta nemaj jenom Cursory , ale co jsem koukal tak někdy i Renaulty.

[Vodičč]

No Nitrianske C 9xx mali Renoldy a ten zvuk je ako z Liázového motoru

[Somatko]

No len to by Marty musel porobiť kopec verzií zvukov a ešte neviem čoho. Tak myslím že ten Cursor a tá ZF/Praga je dobré riešenie

[Dandiouse]

To je sranda ted cist ty komentare. Do bylo kafrani kvuli zvukum a ted, kdyz autor dava sanci, tak je to pro vsechny strasny problem a nechteji pro to pohnout ani brvou...

[Somatko]

Vieš čo môj milý, najskôr sa zamysli nad tým, čo píšeš. Zvuky komplet motora som nahral pre 954 ja, ktoré sú v terajšej verzii. Čo si spravil ty? Hlavne že rečí máš ako koza bobkov.

[marty515]

To je sranda ted cist ty komentare. Do bylo kafrani kvuli zvukum a ted, kdyz autor dava sanci, tak je to pro vsechny strasny problem a nechteji pro to pohnout ani brvou...

Přesně Zatím se našla jenom jedna dobrá duše co něco poskytla Jako myslím si že moje nabídka je vážně dost dobrá, to že jí promeškáte je vaše blbost.

Jo a v mé karose je

MOTOR
• IVECO F2BE 1682G (EURO 3)
- horizontální, řadový, naftový, čtyřdobý šestiválec s přímým vstřikem paliva
- přeplňovaný turbodmychadlem
- s mezichlazením nasávaného vzduchu
- výkon ................................................................ 228 kW při 2 050 ot/min
- kroutící moment .............................. 1 250 Nm při 1 080 - 1 700 ot/min
- zdvihový objem ................................................................... 7 790 ccm
- vodou chlazený
- chladící okruh je tvořen mosaznými trubkami a silikonovými armaturami, čímž je zaručena jeho velmi vysoká životnost
- objem olejové náplně ................................................................ 38 litrů
- objem chladící náplně ..........................……............................. 84 litrů

Je jak v C954E tak i v C954

(Překopírováno z prospektu Karosa)

[kudla188]

Já mám zvuky C954E rád, mikrofon na to bohužel nemám a autobusem moc nejezdím, omlouvám se za svou lenost.

[marty515]

kudla188 : nemáš se vůbec za co omlouvat já jsme taky línej až hamba

[dobo]

Inak Marty musím pochváliť, veľmi dobrá Karosa, jediná ktorá stojí za stiahnutie. Páči sa mi ako si potrpíš aj na tých zvukoch, dúfam, že sa nájde nejaký dobrovoľník.