OMSI.cz fórum

od **Peterson** » 26 zář 2013 15:54

Moment, to turbo by sa dalo nejako naskriptovať. Stačí predsa nadefinovať, v akom prevode, v akých otáčkach a pri akej intenzite plynu sa má zapnúť. Vedeli by ste podla tohto nadefinovať makro pre turbo? Možno nebude fungovať len po zvukovej stránke, ale aj po motorovej stránke, autobus pôjde lepšie. Či?

od **Somatko** » 26 zář 2013 17:47

Dá sa to nadefinovať, mne sa to podarilo. Len to znelo hrozne.

od **Peterson** » 26 zář 2013 18:33

Znelo to tak, že je to beznádejné a ani zdokonalenie nepomôže, alebo sa to dá ešte zachrániť?

od **Dandiouse** » 27 zář 2013 23:45

Já bych si docela rád poslechl tu verzi s turbem... Pokud to zní stejně jako u ZF verze 15 metrového Solarisu, tak by mi to vůbec nevadilo. Ke Karose C954E prostě bezpodmínečně nesmí chybět turbo efekt s duněním... (Druhý jmenovaný se už řekl bych povedl..)

od **Somatko** » 28 zář 2013 19:24

Žiaľ, hneď som ju zmazal. Turbo som nadefinoval tak, aby bolo priamo úmerné stlačeniu plynového pedálu, ale zapínalo až od 1200 ot a vyššie. Lenže, tu bol problém. Fungovalo to, ale znelo to otrasne. Keď som šiel istou rýchlosťou s 1200 až viac ot, tak to pekne išlo, akonáhle som šiel radiť (stlačil som spojku a úplne pustil plynový pedál) tak vznikol nepočúvateľný jav, kedy turbo v momente stíchlo. Zase keď som spojku pustil a zároveň stlačil plynový pedál, tak turbo v momente nabehlo. Nechovalo sa to vôbec ako turbo. Tam by sa teoreticky zišiel nejaký príkaz na oneskorenie, prípadne postupné nabiehanie a postupné padanie zvuku. Žiaľ, to už ja neviem

od **Dandiouse** » 28 zář 2013 22:04

Tak to je škoda....

od **Peterson** » 29 zář 2013 20:09

Nie, nie je, myslým si, že by nebolo na škodu sa niekoho opýtať a znova oživiť turbo. Veď to nie je beznádejné, nevzdávaj to!

od **Somatko** » 29 zář 2013 20:25

Už som to vzdal a nehodlám sa k tomu vrátiť. Mám vyšše hlavy iných vecí, na OMSI sa len uvoľním, nie to ešte aby som sa s*al s niečím čo neviem spraviť.