[OMSI 2] Grunheim | verze 1.19 (vydáno)

[martin3666]

Jedna varianta ještě je, že by došlo k prohození 176 a 196 v oblasti Siedlungu, a to tak, že by 196 jela obousměrně přes Randweg a 176 přes hlavní silnici rovně do té chtěné nové obce

Jo, to by bylo asi nejlepší nemusela by tak 196 zajíždět do toho bulváru Siedlungskýho.. Už tak tam jezdí dost linek a hlavně páteřních, takže 196 by se oželela..

Nezapomeň si všimnout přímého propojení oblasti Sportzentra a Waldstrasse linkou 196

Neboj, hned jsem to uviděl! Celkem zajímavý nápad, tak si na něm dej hlavně záležet, aby to okolí nové zastávky vypadalo pěkně! A co jinak říkáš tedy na ten návrh s 196/126?

Avšak ještě otázka, jak bude řešená 196, co se týče zastávky Krakenhaus ve směru Poliklinika? To už nebude vedena přes Marktplatz?

[Michal931]

Plánek se zanesenými úpravami zde:

Liniennetz.pdf

(240.15 KiB) 221 krát

Co se týká společné části trasy 126 a 196, neměl by být problém, protože 196 bude mít interval kromě špiček (cca 20 minut) vždy 30 minut a bude mít spíše takový doplňkový charakter, podobný pražské lince 169 a navíc bude se 126 proložená. Jinak 196 nepojede přes Marktplatz, aby se zachoval směr, ve kterém na Krankenhaus přijíždějí všechny linky od Siedlungu, ale zastávku by zde mít měla ještě těsně před odbočením vlevo směr Poliklinika

[martin3666]

No já to spíš myslel, jakože aby to nebylo v JŘ 126 matoucí, že jednou spoje jedou tudy a jednou zas tudy, tak že by spíš na to Sportzentrum jezdila posílená 196 (takže by posilové spoje jezdily jen v úseku Bahnhof - Sportzentrum) a 126 by tak mohla jet přímo do Engelsbergu bez zajíždění do Sportzentra..

Každopádně díky za zakreslení odklonu 196 a návrhu 176 do nové oblasti! I když jsem myslel, že zastávek tam bude víc, něco jako 226.

A jinak, pokud tedy 126 bude do toho Sportzentra (to znamená i ta 156), jak bude řešen odstav autobusů? Nebo ihned odjedou zpět na konečnou, ze které přijeli? Já bych to asi viděl na odstranění pár parkovacích míst, aby nekončící autobusy mohly ty odstavené v manipulační zastávce nějak objíždět.

[Michal931]

Takove vetveni paternich linek s ruznymi konecnymi funguje v nemeckych mestech pomerne slusne. Mne byly prikladem Drazdany, kde paterni linky 60-66 maji krome linky 64 klidne i 3 konecne na kazde strane

Alternativou k tomu je, zavest celkem misto 2 linek 4 linky, ktere by jezdily do ruznych vetvi

EDIT: A na Sportzentru vznikne vpravo zastavka+odstavny pruh, kde budou busy stat max. 3 minuty a tento bude objizden zleva AI auty, podobnym zpusobem jako na Friedhofu

[martin3666]

No tak to jsem na to zvědavej.. I když je pravda, že v mapě Berlína je taky 92 vedena do jiné konečné, než normálně.

Každopádně pokud máš v plánu ještě vytvořit plánované JŘ, tak je udělej a sem s nimi. Jsem na to zvědavej.

Jinak ještě v mapce je menší chybka, 176 zastávku Siedlung má i ve směru do nové vesnice. )

[Michal931]

JŘ brzy udelam. Jinak zastavka Siedlung mimo ten bulvar se pro odliseni bude jmenovat Konaretzki-Strasse, takze ve smeru do nove vesnice 176 zastavku s nazvem Siedlung nema

[martin3666]

A jo, já si to spletl s tou nedávno zřízenou i když ta tam je taky.. No nevadí, každopádně jsem zvědav na JŘ! Takže v tom případě už bude zrušeno vyčkávání na 156/126 v zastávce Gaussdorf?

[Michal931]

Presne tak
Ono to stejne nikdy nevychazelo

[KOKI]

Zdravím.

Děkuji za reakci na můj příspěvek.

Rád bych se též vyjádřil k chystaným změnám linkového vedení. Změnu vítám, ale k návrhu bych měl výhradu. Linku 126 bych nevedl do Engelsbergu. Ponechal bych v provozu stávající linku 226 s možným přetrasováním v okolí LindenPlatz (vznik nové zastávky na druhé straně Lindenplatzu). Tato linka je super. Nebude nadbytečná ani v novém plánu linek a na Poliklinice je místa dost

[Michal931]

Ahoj, zvážil jsem všechny poznatky a vaše návrhy (například že oblast tarifní zóny B by měla zajišťovat "regionální" linka, nikoliv větev páteřní linky) a zveřejňuji linkové vedení + JŘ budoucí verze mapy (případné nové úseky nezakresleny):

Liniennetz_2.pdf

(634.43 KiB) 225 krát

• linka 126 je páteřní linkou zajišťující základní dopravní spojení v důležitých částech města a rovněž je v provozu v noci, čímž nahrazuje bývalou noční linku

• linky 156 a 176 jsou doplňkové linky zajišťující rozvoz lidí z Bahnhofu do různých částí města a ve společných úsecích spolu vytváří páteřní spojení

• linka 226 je regionální linkou spojující Engelsberg, Tannenthal a Randersdorf s městem a zároveň obsluhuje zbývající části města a doplňuje linku 176 v úseku Einkaufszentrum - Siedlung - Krankenhaus