SOR CN12 + BN12

[shitman]

primitivní zábava bývá někdy ta nejlepší. (dosti tohoto offtopicu)

[Maras5741]

Sáfra Vypadá to zatím moc pěkně jen tak dál přeju hodně úspěchu

[Deiv]

v základě mají všechny CNG autobusy zpožděný plyn, který reaguje zhruba o půl až vteřinu později než u autobusů s dieselovými motory.. navíc pokud mě moje paměť neklame, tak CNG sory mají nějaký speciální druh převodovky pracující na principu tažných lanek, či tak něčeho.. takže šaltpáka jde celkem ztuha (to ovšem taky závisí na dílnách), a především, CNG jsou příšerně líné.

Jojo s těma lankama máš pravdu, jde to fakt stuha. Zezačátku s tim řidiči skákaly. Navíc se u nás celkem často stávalo že místo 1 zařadily R a poskočily odzadu. Kdyby za nimi něco stálo tak by se sťukly. Nevím jak BNG s automatem ale u nás BNG s klackem nejsou vůbec líné

[TAMBUS 3700]

Slujda: Som fascinovaný tvojou tvorbou,ak to bude takto pokračovať tak si iný BOHÉM
487376:Tvoj TEDOM nie je zlý,ale na Slujdov SOR nemá TEDOM ani z ďaleka,ale nechcem ťa s tým pohoršiť

Časom tu budú všetky vozidlá značky SOR,ešte by to chcelo upraviť CREDO BC11 na SOR B9,5 resp. C9,5 a OMSI by som zbožňoval

[Jurajs_89]

Tak tohle je nádhera. Nic lepšího krom Kosákova Ciťáka asi neviděl. Čoveče, smekám.

[shitman]

deiv: tak u nás jsou CNG (BNG nevedeme) buď prostě nějaké vadné, že jsou líné jako prase, nebo s nimi naši řidiči prostě neumí, ale i nejrychlejší střelci u nás s těmi auty nedokáží jet dříve než o šest minut zpoždění, můj známý který jinak jezdí jako ďábel nabral se SORkou dokonce dvanáct minut na příměstské lince, a to vážně jel brzda plyn a nenechal jí odpočinout ani na vteřinu.. navíc, příjde mě, že se u těch CNG dost přetáčí motor, protože jdou do otáček daleko rychleji a daleko výše než normální C nebo CN.. ale možná je to jen můj dojem

[Kopecek]

SLujdo , musím říct , krásná práce .....
Konečně městská SORka ....
Kdyby bylo potřeba tak mohu nafotit nějaké textury z interiéru vozidla SOR BN 12 , BNG 10.5

[Dawe]

Fantazie! Fakt paráda slujdo, jen tak dál

[fanda124]

Podľa mňa by to mohol spraviť veď je to iba jeden box navyše ,a zvuky snáď niekto nahrá.

Pardon že to cituji.Zvuky mam už nahrané já.Slujda mi řikal že chce nejdřív textury a pak zvuky.Jinak nemam nic proti když se do zvuků nezapojím jen já.Ale i někdo další.

[Božkov]

Slujdo, vypadá to fakt skvěle, to bude zase další úžasný, skvostný, překrásně zpracovaný bus do OMSI.

.. navíc pokud mě moje paměť neklame, tak CNG sory mají nějaký speciální druh převodovky pracující na principu tažných lanek, či tak něčeho.. takže šaltpáka jde celkem ztuha (to ovšem taky závisí na dílnách), a především, CNG jsou příšerně líné.

S těmi tažnými lanky to je pravda a šaltpáka jde opravdu ztuha a prý se to ani neochodí, takže je to celkem na prd. CNG jsou samozřejmě o něco trochu lenivější, než klasický Dieseláky, ale u nás to není zas tak strašné, ani ty BNGčka. Hold se to musí prostě hodně vytáčet do otáček a nenechat to spadnout. Kolikrát je lepší si na začátku kopce podřadit a točit to skoro na maximum (v Libchavách to prodejce prý i doporučuje, že se s tím ani jinak jezdit nedá ), než to nechat spadnout a podřazovat až poté, to už pak znova nevytočíš. To samý je nejlepší do kopce být furt na plynu a nedávat z něj nohu, ovšem někdy to člověk hold udělat musí.