Stránka 8 z 10

Re: Ikarus 260.06 & 260.32

PříspěvekNapsal: 04 říj 2012 22:00
od Gryzly65
Spojku treba mať vždy pri štarte rozpojenú, je jedno v akom aute či autobuse :D Dimi, tiež máte Octávku? Akú máte, aký ročník, darbu, sedan/Combi, výbavku? :)

Re: Ikarus 260.06 & 260.32

PříspěvekNapsal: 04 říj 2012 22:45
od Vitas
za a) jsem psal, ze se to nedela a za b) kdyz ste vsichni takovy technici, tak me napiste, jak konkretne? Kdyby ste vedeli jak to funguje, bylo by to jednodussi pro vas i pro me.. ;)

Re: Ikarus 260.06 & 260.32

PříspěvekNapsal: 05 říj 2012 00:20
od Bocko777
Tak jak...?...

Re: Ikarus 260.06 & 260.32

PříspěvekNapsal: 05 říj 2012 14:21
od Vitas
Strucne jsem to vysvetloval uz na minuly strance.

Za a) startuju na neutral a NEMAM zmacklou spojku. Starter se toci a spolu "tahne" motor A prevodovku. Samozrejme nezarazenou, ale nejaka namaha navic to je. Cili z toho vyplyva, ze starter je pri startovani bez spojky vic zatezovanej, cili se driv posere. Ale nic vic v tom prosimvas neni, nijak jinak se aut nenici.

Za b) startuju na neutral nebo rychlost ALE drzim spojku (v tom pripade je jedno jestli mam rychlost nebo neutral, prevodovka je odpojena od motoru). Jak jiste vite, spojka je "mezi" motorem a prevodovkou, cili pri startovani se spojkou starter toci pouze motorem A spojkovym loziskem. Jeho opotrebovavani a narocnost pro starter je u modernich aut zanedbatelny. Ovsem u starejch aut (hodne duchodcu startuje bez spojky i dneska) melo uhlikovy lozisko ve spojce docela vysoky treni, dost se odiralo a melo dost velkej odpor, takze v tom pripade bylo prakticky uplne jedno, jestli se na spojce stalo nebo ne. Ovsem tak stejne se to odira pri kazdym zmacknuti spojky, takze to u modernich aut nema cenu resit a je lepsi startovat bez spojky.

za c) dalsi duvod (podle me jeste dulezitejsi nez za b) je to, ze kdyz zmacknete spojku, tak vam auto po nastartovani zustane stat na miste (kdyz nestojite v kopci) i kdyz treba omylem nechate zarazenou 1 nebo R. Zatimco kdyz spojku nezmacknete a mate zarazeno tak auto pri startovani jede dopredu, tim jak starter toci motorem, takze se da v uvozovkach rict, ze vlastne auto jede na starter. Jako tohle se da normalne praktikovat, kdyz vam dojde benzin 20 m od benzinky, ta je trosku do kopecka a nikdo nikde kdo by vam pomoh auto dotlacit k benzince. Tak se normalne zaradi 2 (ta ma mensi odpor nez 1 - min zprevodovana - proto se auta maj roztlacet na 2 a ne 1) a startuje se a auto chvili jede. Samozrejme jede na baterku a starter dostava neskutecnej zahul ale v nouzi na hoodne kratkou vzdalenost se to pouzit da. Vyhoda je, ze to jede i bez benzinu... :lol: To je podle me hlavne duvod proc se v autoskolach uci startovat na spojku. Pozor hlavne u silnejsich aut se vstrikovanim, tam kdyz startujete bez spojky a mate zarazenou 1, tak auto velice rychle nastartuje a muzete velice lehce narazit do toho, co je pred vama. Auto se vstrikovanim si totiz samo pridava plyn a to klidne az do plnyho. No zkuste si ve snehu v kopci nebo na lede zaradit jednicku a pomalu poustet spojku (extra pomalu) a porad pomalu poustejte, a za chvili ji pustite uplne, auto bude mit volnobezny otacky, ale pri zarazeny rychlosti, takze muzete normalne vystoupit a kouknout se jak se vam protacej kola. To uz je ale na jinou kapitolu.

Nic jinyho v tom neni, nijak jinak se auto nenici, to jsou proste nejaky bachorky, ktery maj lidi vetsinou z autoskoly, protoze co si budem povidat, instruktori v autoskole jsou teoretici, ktery to maj vycteny a malokterej z nich se v autech opravdu vyzna.

Re: Ikarus 260.06 & 260.32

PříspěvekNapsal: 05 říj 2012 16:07
od Vasyl
Ještě dodám, že u některých aut existuje blbuvzdorná pojistka. Auto nejde nastartovat bez sešlápnutí spojky.

Re: Ikarus 260.06 & 260.32

PříspěvekNapsal: 05 říj 2012 16:48
od Rohatej
Vitasovi musim dát za pravdu, ale kousek si z toho vytáhnu a něco málo přidám k OT:

Vitas píše:takze muzete normalne vystoupit a kouknout se jak se vam protacej kola.

Tohle jsem jednou v zimě udělal u traktoru. Zůstal jsem viset na ledu a nikde nikdo. Tak jsem ho nechal na ruční plyn malinko bublat a točit kolo, no a šel jsem si kousek nahrabat hlínu, abych si ji hodil pod kolo... :)

Re: Ikarus 260.06 & 260.32

PříspěvekNapsal: 07 říj 2012 23:06
od Vitas
jasne, traktor si ale plyn sam neprida, takze mu musis trosku pomoct rucnim plynem aby nechcipnul.

Re: Ikarus 260.06 & 260.32

PříspěvekNapsal: 12 lis 2012 21:32
od Joži_Ke
:shock: :shock: pls help nejde mi hlasenie mam tam aj spravny hof aj som vytvoril zlozku ansagen a su tam spravne hlasenia :shock: pls help :shock: :shock:

Re: Ikarus 260.06 & 260.32

PříspěvekNapsal: 12 lis 2012 21:33
od Tomko00
Preboha, Jozko98, keby tam to hlásenie aj bolo, tak by ti išlo..

Re: Ikarus 260.06 & 260.32

PříspěvekNapsal: 13 lis 2012 14:16
od Joži_Ke
:| :| takny super bus a nefunguje hlasenie :| :| :| (a uz prestante s dajakym jozkom 98/89 nevie kto to je ani ma to netrapi