OMSI.cz fórum

od **Božkov** » 18 led 2012 10:44

Vždyť jasně... já bych to tady nechal

až to tu bude pak dost nepřehledný, tak se to promaže, zatím však není co řešit

stejně ten servis nejede na 100%, tím myslim, že ho většina asi nepoužívá.

od **TomsonTom** » 18 led 2012 17:19

Největší OT tady paradoxně vytváříte tím, že řešíte, co s OT. Takže pokud tady chcete něco psát, tak ať se to týká alespoň trochu autobusů, ju?

od **Honza522** » 18 led 2012 18:18

18.1. 17:25 - Opraveno. Porouchanej startér, vyměněno na místě, náhradních dílů jsou stovky.

Tak to taky zkusím

Vozidlo: MAN SD200 SD82, ev.č. 1880
Datum a čas: 18. 1. 2012 17:15
Linka: Bad Kinzau - L299
Typ poruchy: velmi závažná
Popis poruchy: Stojím na terminusu v Bad Kinzau, snažím se nastartovat a ono nic.. zařazeno na neutrál, nic co by bránilo nastartování, ještě když jsem přijel, normálně jsem ho vypl, atd. ale už nezapnu

od **TomsonTom** » 18 led 2012 18:26

Poslal jsem tam technika a hned to opravil. Holt ty starý šunty moc nevydržej. :lol:

od **Honza522** » 18 led 2012 18:28

Super, já jsem si ale mezitím vzal náhradu, tak snad nevadí

hlavní je že to je opravený a může si ho někdo vzít

Vzal jsem si ale ještě starší, ale 81ku mám celkem ověřenou, tak snad nebudou problémy

od **Božkov** » 18 led 2012 22:20

Náhodou... na tu dobu to jsou dost stylový busy

od **Božkov** » 19 led 2012 12:56

19.1. 12:00 - Odvezeno do servisu. Oprava potrvá zhruba 32 hodin.
19.1. 16:00 - Aktualizace: Autobus bude opraven 20.1. ve 23:00 hodin.
20.1. 20:35 - Autobus dovezen zpět do depa. Opraveno.

Vozidlo: MAN SD202 D86, SPZ 3506
Datum a čas: 19/1/2012 11:29
Linka: Szczecin - L57, místo: Konečná Warszewo, autobus prázdný
Typ poruchy: Velmi závažná
Popis poruchy: Po vyložení lidí jsem chcípnul motor, měl jsem pětiminutovou čekačku. Z těchto pěti minut se staly velice pekelné minuty. Autobus se najednou rozjel prudce dopředu, motor se začal vařit. Nedostačující ciferník ukazoval nejvyšší teplotu motoru, ovšem, byla mnohem větší. Thermometer stoupal do tisícových hodnot. Dým jak sviňa. Díky mé zručnosti (:P) se mi podařilo naštěstí autobus co nejrychleji zabezbečit a dostat ho do klidného stavu. Lidé kolem byli v bezpečí, po uklidnění autobusu jsem je dostal do bezpečné vzdálenosti od autobusu, kvůli hrozícímu nebezpečí. Dopravu jsem zastavil, aby do dané ulice nejezdila žádná auta. Okamžitě jsem raději zavolal policii, aby se o dopravu postarala radši sama. Následoval hovor na dispečink, vypravení nového autobusu a servis s odtahovou službou byly zavolány také.

Foto:

od **Gryzly65** » 19 led 2012 14:30

Božkov, ty si ale prasa vodič

Pred vypnutím motoru treba vyradiť na Neutrál :roll:

a poruchu odstrániš tak, že na neutrale necháš naštartované a po desiatich minútach sa to znormalizuje...

od **Pall** » 19 led 2012 14:39

....... Pokud teplotou neprdne těsnění pod hlavou válců:) Jinak pak budeš pářit furt:)...a pokud se chladící kapalina úplně vypaří nebo vyteče, je naopak nutností tipnout motor a modlit se, aby aby to ty teploty motor vydržel bez ztráty kytičky:)..