DPMK - Dopravný podnik mesta Košice

[Apache2015]

O tom hovorim, fajne stare busy chcu vyradzovať, a nie, to nie je ťažke udržovať, to len treba vedieť ako to udržovať , Keď stym nenarabaju ako s nerozbitnym strojom tak su navine vodiči, ale, tu škoda hovoriť niečo, fakt som zvedavy o par rokov keď budu vyradzovať SU 15, a pomaliČky aj Tedomy a Citelisy, to som zvdeavy čo a ako budu nakupovať

[Peterson]

Mám pocit, že sa DPMK snaží zatraktívniť MHD, čo je dnešným cieľom, nie efektivita a výhľady do budúcna. Výstrely do dlhu a hlavne neistej budúcnosti s vidinou toho, že sa do MHD dostane viac ľudí. Nanešťastie už aj ja beriem MHD skôr ako nevyhnutnosť než alternatívu, kým si neodkrútim v lete 18 rokov, tak sa holt budem musieť každé ráno s tým istým debilom plahočiť do školy autobusom. Aj keď je to dnes už lepšie, som si istý, že MHDčkou bude jazdiť viac ľudí, nie len tí čo musia.

Ďalším krokom by mal byť najmä krok správy ciest a podobne: Autobusové pruhy. Možnosť autobusov permanentne jazdiť po koľajniciach električiek a vyhnúť sa tak zápche. Vytláčanie áut pre MHD. Celkom ma prekvapilo, že na električkových zastávkach autobusy nezastavujú, veď je to tam pre ne dokonalé. Na Jazere by stačilo vymeniť ten betón na trati a bude môcť tade frčať MHD a aj sanitky.

MHD je atraktívnejšia, teraz tam už len nahnať ľudí, poriadne kasírovať turistov a tak (1,80€ za lístok, nech si kórejci platia), a profit príde. A možno sa z dlhu dostanú a zarobia si na seba. Hypoteticky.

[vojtas]

Ani teoreticky. Napr. Ostrava prispiva DPO 33 kč na 1 vozovy kilometr. Doporucuji se podivat na toto https://www.google.cz/url?sa=t&source=w ... zHk9kfJ0IA

[rpopo]

Opäť ti budem oponovať, nie, zatraktívniť MHD je to posledné čo mesto Košice chce. Pred výlukou sa vravelo o tom, že po vyluke budu zmeny v MHD, minimalne v oblasti električiek. A čoho sme sa dočkali ? Vyprava je rovnaka ako pred vylukou, ano samozrejme, jazdia nam hypermoderne Variá, ktore mali zatraktívniť MHD ? Možno jednorázovo. Nie preto, žeby boli zlé. Ale kapacitný rozdiel 2x T3 alebo 2x T6 a Varia LF2+ je celkom markantný. Takže namiesto "sľúbeného" posilnenia sme sa dočkali naopak oslabenia. A rovnako aj na železiarenských Rkach, zobrali stamaď T3 aj KTčka a nechali myslim 4 supravy T6A5. A ano kapacitne posilnenie predsalen prišlo, na linkach kde v pohode vystačili sólo električky dali Vario. Nie, vozovym parkom sa MHD nezatraktivňuje, v prvom rade musia byť urobene intervaly a vhodné spojenia. Je rozdiel či mam na autobus čakať 5 minut a je rozdiel či 15. A keď som takto obmedzeny pri jednom spoji a mam prestupovať, a prestup nestihnem lebo semafor, tak z cestovania na 25 minut sa stane cestovanie na 40 minut a viac, a to je pre mesto rozmerov ako Košice neprípustné. Rok čo rok si mesto objednava menej kilometrov, a ide menej peňazi na dopravu. Nahnať ľudí do MHD je to posledné o čo im ide. A cestujúcich veľmi nepribúda. Každý kto môže chodí autom, pri tom debilizme čo tu vládne sa fakt nečudujem. A buspruhy hej, to by pomohlo. Ale v prvom rade zakaz vjazdu autam do centra, nakupenie minimalne ďalšich 30-40 klbakov a pekne posilniť linky a intervaly. Tak by sa ľudia naučili použivať MHD. A tiež si treba uvedomiť, keď ide domov 10 ľudi autom jednym smerom, a každy vlastnym autom ... su križovatky hoc aj na 4 prudovke, kde to pustí tych 5-6 áut z jedneho pruhu za cyklus. Tak sa potom nečudujme, že v autobuse cestujeme dlhšie, keď len na jednom semafore je schopny nabrať meškanie 7 minut. Nie, naozaj, toto čo sa predvadza tu v Košiciach nie je zatraktívňovanie MHD. Na oko to tak vyzerať má, ale každý košičan, kto tú MHD naviac aj využíva, tak vidí pravý opak.

[Bmpeer]

Ešte bude sranda s ďalšími 13 Variami, ktoré sa podľa overených informácií z vyšších miest DPMK dostanú aj na linky 6 a 9 počas pracovných dní. Som ale zvedavý, či aspoň zlepšia interval na sľúbených 8 minút, resp. či mesto prispeje na navýšenie vozokilometrov, keďže to teraz vyzerá skôr na presne opačný jav.

[stefek200]

Chci se zeptat,jaké vozy jezdí na sídliště Luník na 11? Tam by měl DPMK vybrat určité vozy,které už dosluhují nebo úplně nové NB12 aby je Romové co nejrychleji zničili. Zajímá mě proč tuto linku rovnou nezruší aspoň do toho Luníku.
Stejnak do města nemají proč jet-nejsou peníze. Jezdit do školy-proč? Jezdit do práce-Co je to práce?

[Apache2015]

Nić sa na L11 smerujucej Namestie Os. <-> Lunnik IX nerozbíja, jazdi tam Tedom C12G #5612 a semtam by tam mal jazdiť aj SU12, a veru, L11 je slusnejšia než asi polka ostatných , hoci to asi neni aj s lístkami lepšie ako na ostatnych linkach, so spravanim určite to nie je zle, prečo by mali rozbijať autobus?

edit: jazdilo tam od nepamäte miliarda Ikarusov 280.xx a boli v pohode, okrem štandardneho problemu vozidiel s motorom vzadu, Nosný ram a zlomenina, a semtam aj nehoda sa naskytla

[Peterson]

No tak nastupuje sa len predkom a sú tam policajti, niet divu že sa snažia správať slušne.

[rpopo]

"Vedle jak tá jedle"

V prvom rade na linku čislo 11 su špecialne vyčlenene dva Tedomy C-12G, a síce 5602 a 5612, oba sú upravené, dostali koženkové poťahy sedadiel, a uzavretú kabínu vodiča s vlastným vchodom zvonku (proste jedno krídlo predných dverí je pre vodiča). Policajti tam nechodia, keď pred rokmi rozdelili starú 11tku na linku 10 a 11, vtedy sa tam vyskytoval revízor alebo SBSkár alebo nazvite si ho jak chcete. Ale úsporné opatrenia viedli k tomu, že na 11tke majú stabilne troch vodičov, a ku nim si čierna slovač nedovolí nič. Linka 11 musí byť kvôli nejakému zákonu o dostupnosti, naviac by ste sa čudovali, ale je to jediná linka, kde si poctivo každý lístok označí, % neplatičov za jazdu sa blíži nule Keď som sa tam ja naposledy vyskytol, tak sme tam boli s SU 12, lebo ani jeden Tedom nebol pojazdný. Polícia nikde, autobus plný rómov, ale necítil som sa tam o nič nebezpečnejšie ako na ktorejkoľvek inej linke. Skôr mali rešpekt v tom, že som na seba hodil modrú košeľu a službu si odsedel na madle pri predných dverách, a po ich vyjadrení "digmore revizor" som usúdil, že im začnem kontrolovať aj lístky. (ale neviem či by som v sebe našiel odvahu neplatičov vyhodiť, to asi nie)... Ani eehm klasickí ľudia niesú tak poslušní. Je síce pravda, že bol piatok večer a predposledný spoj na luník IX to bolo už fakt zaujímavé, ale okrem toho, že sa pobili vzadu a spievali nejaké pesničky v tej ich hatlanine bol celkom pokoj. My sme si vpredu spievali zase pesničky z pártynight, čo išla v rádiu. A linka samá o sebe opodstatnenie má, dostupnosť toho sídliska je zlá, decká chodia aj do školy, majú zabezpečený priamy spoj rovno do školy, a zbytok má priamy spoj do centra, okolo nákupných centier, dôležitých prestupných uzlov a škôl. Zase až taký hardcore ako sa niekde píše alebo niekto tvrdí, tam rozhodne nie je.

Edit:
Inak to sídlisko je celkom zaujímavé, ale neodporúčam sa tam ísť prejsť len tak. Keď sme pred dvoma rokmi mali Ikarus na povozenie sa, tak sme zašli aj na Luník IX, a túžba vidieť tie zákutia nás hnala aj dnu do sídliska. Hádzali po nás všelijaké predmety, ale aspoň sme si to kráľovstvo mohli pozrieť. Neviem či by sme tam boli išli, keby sme vtedy boli vedeli, že sa nam o hodinu nato zadrie motor....

Ikarus na výstupnej zastávke na Luníku IX, takmer okamžite začal pútať pozornosť miestnych zberačov...

Vstup do krajiny zázrakov.

Aj takto sa tam žije ... schválne zrátajte balkóny, kde vidíte stopy po požiari.

[stefek200]

Díky za vysvětlení.Co jsem četl na wikině,tak jsem si myslel,že je téměř nemožné tam jezdit busem.Ten počet spojů je celkem velký a teď vůbec nechci urazit to ghetto co tam je usídleno,ale lidi s nemocmi jakými jsou žloutenka,svrab apod. by ani to prostředků MHD neměli vstoupit.Už i strašili s tím,že tyto nemoci co postihují ono sídlisko se rychle rozšíří i do samotného města.
Stavět tam nové paneláky je jen čerpání peněz na nic.

U nás máme naštěstí jen jednu ulici,kde jsou tito lidé ubytovaní,ale oproti Luníku je to ještě zlatý důl a po nikom nic nehází,i ty domy vypadají zachovale.