[OMSI 2] Kojetice 2 (patch 2.2 z 25. 3. 2018)

[smoli11]

Martin_S: On se snažil být vtipný ale nevyšlo mu to.

[mhdfm]

Vy jste dobří. xD

[dejvk]

Pokud plánujete pokračovat ve vývoji i po této verzi, docela by se mi líbilo, kdyby radnice prosadila vybudování nového nádraží někde v centru. I do současné verze by se dala propašovat začínající výluka na současném kojetickém nádraží, kdy by vlaky přijely přes přejezd a skončily na nádraží, které by bylo zaslepené na druhé straně, a na každý vlak by navazovaly 1-2 autobusy AI linek NAD do okolních měst, což by to jinak herně mrtvé nádraží trochu oživilo.

V další verzi by se mohla objevit někde v současném centru dlouhodobá stavba dvoukolejné tratě -- někde přidat zúžení silnice, rozestavěné backdropy nebo pár stavebních strojů vykukujících za kulisou domů. Ve chvíli, kdy by byla postavená budova nádraží Kojetice-město, byla by hotová i odbočka ze starého nádraží směrem k centru a opět by se rozjely vlaky na hlavní trati, ale po dobu stavby nového kolejiště v centru by byla zavedena expresní autobusová doprava mezi budovami starého a nového nádraží (se zastávkou na AN, pokud by to bylo cestou), kterou by provozovaly České dráhy, případně náhodní (třeba reální) dopravci z okolního kraje, které si ČD nasmlouvá. Tahle linka už by celá vedla po postavené mapě a tedy by mohla být říditelná hráči. Díky expresnímu charakteru linky by hráči nemuseli striktně dodržovat jednotnou trasu (za předpokladu vybudování pár zajímavých postranních uliček).

[Rilian]

Když už mluvíš o těch vlacích, potřeboval bych poradit ohledně nich od někoho, kdo s nimi má nějaké zkušenosti (konkrétně se zprovozněním vlaků na trati). Nechci nic složitého, ale sám na to nemůžu přijít, tak kdybyste se v tom někdo víc orientoval, ozvěte se mi, prosím.

[Rilian]

Díky za rady centipedemu a Floximu, tady je první výsledek:

Jinak už máme backdropy od Tomashka (a vypadají moc pěkně), téměř hotové křižovatky a hlášení zastávek, takže práce pomalu postupují.

// Pro zájemce jsem přidal do prvního příspěvku aktuální roadmapu Kojetic, kdybyste chtěli popřemýšlet nad linkovým vedením a jeho případnými změnami (chrono apod.).

[PepaOMSI]

Jedno chrono mě napadlo už dost dávno, uzavírka ulice v Průmyslové zóně.
Jsou tam dvě možnosti objízdné trasy:
a) Linky 1, 3, 6 a 9 pojedou z Masarykovy třídy po své trase až do zastávky Průmyslová zóna a dále na konec ulice před vozovnu kde se otočí a pojedou objízdnou trasou, opačným směrem z objízdné trasy pojedou až na konec ulice před vozovnu, do zastávky Průmyslová zóna a dále po trase.
b) Linky 1, 3, 6 a 9 pojedou z Masarykovy třídy do zastávky kterou využívá linka směr Stará Ves (341?) a dále po objízdné trase, analogicky opačným směrem.

[Rilian]

Dnes tu pro vás mám první hotový vozový jízdní řád. Z toho vyplývá, že se mi na asi třicátý pokus podařilo nějakým způsobem sladit oběhy a jízdní řády a ikdyž nejsem stoprocentně spokojený, je to maximum možného. Podařilo se mi po celý den zachovat proklady od zastávky Masarykova třída, sídliště směrem k autobusovém nádraží a kromě večerních hodin i v opačném směru od AN směr centrum. Zkrátka a dobře by se nikdy neměly trojka a šestka sjíždět a to ani na dohled, ale nebylo to úplně jednoduché, takže je možné, že mi někde něco proklouzlo.

Kdyby byly prázdniny a nemuseli jsme oba trávit většinu dne mimo domov, byla by mapa už asi vydaná, ale takhle se chuť a čas na stavbu hledají obtížněji, takže mějte strpení, děláme na tom. Zbývají ty vozáky, dosadit pár hotových křižovatek, doplnit navigaci, čekající cestující a hlavně naklikat trasy a vyrobit JŘ v OMSI. Čekáme ještě na poslední repaint na kloubák, těším se, až vám budu ukázat a říct detaily, myslím, že to mapu trochu osvěží.

(V tom vozáku chybí zápis střídání na nádraží před čtvrtou odpoledne, už jsem to nechtěl znovu fotit, ale v originále to je opravené.)

[Omsiman]

Bude nové hlášení (s p. Hazdrovou) i na lince 3?

[Rilian]

Ano.

[Rilian]

Už jsem naznačil, že v nové verzi mapy plánujeme nasazení kloubových vozidel na vybrané spoje linky 6 (a 3 kvůli přejezdům). Jedná se zatím o testovací provoz, dopravce proto nepořídil žádné nové ani ojeté vozy. Provoz na těchto spojích budou zajišťovat zapůjčené vozy od společností Comett Plus z Tábora (tento a tento) a ČSAD autobusy Plzeň (dvakrát tento). Pokud se jejich provoz osvědčí, plánuje dopravce ve spolupráci s městem zakoupit několik nových vozů SOR NB 18.
V uplynulých týdnech probíhaly zkušební jízdy a jediné problematické místo je u polikliniky. Kloubové vozy proto vynechají zastávku Gorkého a místo ní obslouží zastávku Českobrodská, která je umístěna v její blízkosti. Na snímku odbočuje jedna z Karos společnosti Comett Plus do ulice Třebešovská: