[OMSI 2] Kojetice 2 (patch 2.2 z 25. 3. 2018)

[Emty]

Vypadá to nádherně. Nemůžu se dočkat, až si zajezdim. Držím palce.

[Zeocel]

Vyzerá to bombovo. Teším sa a držím palce nech niesú žiadne komplikácie pri tvorbe.

[theVP]

Hezká, poctivá práce. Hodně se těšim na novou verzi

Nicméně se nemůžu zbavit pocitu, že je to na český prostředí až moc dokonalý a nesedí mi textura chodníku (ta dlažba na prvních screenech), ale to je subjektivní věc. Nevim proč, prostě mi přijde jak pěst na oko.

[igisek]

Co k tomu říct, pěkný. Jak to bude tedy na lince 6, budou zde jezdit i sóla i klouby?

[Rilian]

a nesedí mi textura chodníku (ta dlažba na prvních screenech)

To byla snaha co nejvíc napodobit šestiúhelníkovou dlažbu, která se tam v reálu vyskytuje (ve skutečnosti je většina kostek růžových, což bylo i pro mě už moc). Ta oblast prošla dva roky zpátky rekonstrukcí silnic a chodníků, takže na Googlu ani na Mapy.cz je nenajdete, každopádně tyhle kostky byly a jsou i v ulici Třebešovská.

na lince 6, budou zde jezdit i sóla i klouby?

Aktuálně prověřujeme možnost provozování kloubových vozidel na trase linky 6 a rádi bychom je nasadili na ty dlouhé spoje, které pojedou v trase linek 3 a 6. Pokud to bude technicky možné, pak pravděpodobně od nové verze vyjedou, ale bude se jednat o zapůjčené vozy od jiných dopravců.

[igisek]

A budou ty kloubové spoje v JŘ nějak vyznačeny, či upraveny dle nich JŘ, na způsob delšího intervalu před kloubovým spojem, nebo to nebude v JŘ nijak znát?

[centipede]

Proč by měl být kvůli kloubu upraven JŘ? (většinou jde o taktované intervaly, tak proč to ještě více komplikovat?) A proč by měl být zvýrazněn v JŘ? (cestujícím by to mělo být jedno..kloubové pořadí by mělo být logicky tam, kdy je největší vytíženost, takže špička?)

[Rilian]

V JŘ bude pouze poznámka o tom, že ten spoj bude ze zastávky Autobusové nádraží pokračovat jako linka 3/6 (podle směru), jinak intervaly kvůli nim měnit nebudeme, je to ostatně spoj jako kterýkoliv jiný, jen na něm pojede více lidí, proto vyšší kapacita.

[igisek]

Proč by měl být kvůli kloubu upraven JŘ? (většinou jde o taktované intervaly, tak proč to ještě více komplikovat?) A proč by měl být zvýrazněn v JŘ? (cestujícím by to mělo být jedno..kloubové pořadí by mělo být logicky tam, kdy je největší vytíženost, takže špička?)

Proč? Protože pokud někde jezdí sólo vozy současně také s kloubovými, tak se různá DP snaží tyto lidi "vecpat" hlavně do kloubů, aby se kloubové vozy zaplňovaly právě více než sóla, protože toho více pojmou (nemyslím teď v poměru na kapacitu autobusů, ale obecně přímo jen počet cestující ve voze). A to se dělá právě úpravou intervalů nebo zaznačením kloubových vozů do JŘ (jako, vůz jede tam a tam a je zajišťován kapacitnějším vozidlem). Nevím, jak to rozložení sólo/kloub u vás bude vypadat, ale myslel jsem to hlavně v případě, kdy by to jelo ve špičce v rozpoložení kloub/sólo/kloub/sólo....Zúčastnil jsem se již několika různých dopravních průzkumů, tak v této problematice již mám nějaké zkušenosti, proto se o to zde také zajímám.

[PepaOMSI]

A pak se kloub porouchá, pojede místo něj sólo a na spoj bude čekat spousta lidí, která doufala v kloub i když mohla klidně jet i jinými spoji, protože by nevěděla, kdy kloub pojede a nečekala by na něj.