Hamburg

[dejvk]

Budeš tam mít tři mapy (T&N, Innovationslinie a Hafencity), součástí Hafencity jsou i staré oblasti.

[Gagri55]

Dobre, takže keď si kúpim Hafencity, a už mám T&N, tak tam budem mať aj prepojenie oboch DLC.
Ďakujem za objasnenie

[Peterson]

Nebudú ako jedna mapa ale (čo je škoda, tak nejak).

[dejvk]

Ale ňuňuňu.

[Peterson]

Ale ba? A ta to je dobrá správa.

Ľen si to napísau nejasne.

[Jaškin]

Kdyby si chtěl někdo zablbnout.



Autor: Class_Crafter
DL: http://www.mediafire.com/file/s4ufrfmx6yrtb1k/FahrradV101.zip

[rpopo]

Vie mi niekto povedať, ako sa dobíja tá skaratá batéria na Volve ? Neviem, či to je štýlom jazdy, ale za pár zastávok ju úplne vyšťavím a potom mi to kmitá v rozmedzí 0 až 5%, a pri tak nizkom napätí nefunguje ani len start/stop. Samozrejme, všimam si na displeji, že to rekuperuje pri brzdení, a že keď turujem motor na voľnobeh, tak aj vtedy sa dobíja, ale je to naprosto nepostačujúce, "samodobíjanie" bez môjho pričinenia. Skúšal som rôzne štýly jázd, prv hladkať plyn, hladkať brzdu, potom taký športovejší štýl, kde som si zalietal /tam som si ale veľmi rychlo uvedomil, že som batériu pochoval úplne /, skúšal som aj štýl s jemným rozjazdom pri konštantných otáčkach s púšťaním plynu počas preradzovania, aby elektromotor počas toho neťahal, ale nepomohlo ani to, a nepomôže ani jazdný štýl s prudkým brzdením a jemnou jazdou. Skúšal som to s krátkym Volvom a linka 111. Nemáte niekto almanách k tomu, ako s tým jazdiť, aby to fungovalo ako hybrid ? Takto jazdím temer neustále na diesel, a je to lenivé ako ja ráno.

[Peterson]

Tak asi máš nejaký bug, lebo mne to ide v pohode, len ku koncu linky mi vždy začne hulákať tlak oleja. Ale jazdím normálne, žiadna úsporná jazda, to na klávesnici nejde.

[Maras5741]

To Volvo je prostě krám ,taky mi to nejde jako hybrid většinou

[dejvk]

Readme doporučuje rozjezdy na málo plynu a dlouhá pomalá brzdění. Já to nechávám na těch 75 % plynu většinu času (kickdown při rozjezdu do kopce, aby se vynutilo spuštění dieselu), a pokud mám možnost, rozjíždím na 50-55 a pak mám velmi lehce našlápnutou brzdu tak, aby to zas tak nezpomalovalo, ale rekuperace byla aktivní. Při 40 km/h zase přidám. S tímhle jsem schopný se u krátkého udržovat kolem 25 % baterky, u kloubu na šestce i na půlce, ale výrazně výš se mi to dostat nepodařilo. Navíc kopec z přístavu na Altonu dokáže tu baterku sežrat celou během deseti vteřin, ať se snažím sebevíc. Takže asi se to naučit dá (trochu mi to připomíná zrychlovačové tramvaje, tam se podřizovala technika jízdy výzbroji dost podobně), ale do ideálu to má hodně daleko. Uvidíme jak se bude chovat Rhysův New Routemaster, který je hybridní taky.