Brzdenie motorom

[Somatko]

Uz dlhsie mi to vrta hlavou a snazim sa to upravit, ale bez vysledku. Ked si porovnam autobusy v reale a autobusy v OMSI tak je rozdiel, ze v OMSI strasne silno brzdia motorom. Je to obrovsky rozdiel, skusal som v scriptoch nieco pomenit, ale nejde nic. Mate niekto nejake napady?

[Bocko777]

Na autobuse SOR 10.5 je nascriptovaný "myslím" 4 stupňový retardér, skus tam niečo vykutiť ..

[MarekZ]

Je tam 5-stupňový rovnako ako mám aj ja na Tedome.

[Bocko777]

No, tak dokonca 5 stupňový ...

[Somatko]

Len ja som nemyslel brzdenie retarderom, ale klasicky, mas zaradenu rychlost a nohu das dole z plynu, to som myslel, ze vtedy hrozne ten bus spomaluje.

[stefco]

Zatiaľ som to síce neskúšal, ale asi tuším, čo stojí za nastavením brzdenia motorom, teda ako si to popísal, keď dáš dole nohu z plynu a necháš tam rýchlosť. Dnes som sa trochu hrabal v skriptoch a narazil som na odstavec v engine_constfile.txt:

Kód: Vybrat vše

[newcurve]
engine_M_minThrottle

[pnt]
50
0

[pnt]
300
250

[pnt]
592
0

[pnt]
650
-100

[pnt]
1000
-300

[pnt]
2500
-350

To prvé číslo za [pnt] sú otáčky a to druhé zrejme moment motora. Keďže tam sú záporné čísla, bude to zodpovedné za spomaľovanie busu so zaradenou rýchlosťou.

[Somatko]

Ano ano na toto som uz davnejsie prisiel lenze, toto je aj pri tom, ked das dole nohu z plynu aj bez rychlosti, cim mensie zaporne hodnoty, tym ti tie otacky idu pomalsie dole. Ja som si aplikoval nastavenie pre pruznejsi motor, tj. v momente mam z 1500 na volnobehu ked dam dole nohu plynu (ano je to tak na busoch aj v reale). Keby som si nastavil mensie zaporne hodnoty, bus by mi spomaloval pomalsie, co chcem dosiahnut, len by aj tie otacky boli lenivejsie